ResereglerAktuelltVanliga frågorPressOm VästtrafikKontakta OssWebmaster
Mall för mejl 
 

Jag har fått många kommentarer på hemsidan - och de ansvariga har minsann fått sig ett och annat mejl de också. Dock har jag märkt att de mycket mediatränade människorna på Västtrafik knappt svarar 'yxskaft' på era inlägg. Här följer ett av deras standardsvar samt lite andra frågor som kan vara intressanta att få svar på...

Vad man än tycks fråga makthavarna så svarar de med vad de gjort som är bra. Här följer några exempel:


De svarar: I december lade vi en beställning till Spårvägen att utrusta alla 80 ledspårvagnarna med en godkänd rullstolsplats.

Jag undrar: Redan i juni 2001 hade den omtalade rullstolsplatsen redan godkänts av alla instanser. I sisådär tre år bordlades frågan om installation av densamma. "I brist på information" hänvisade de till. Västtrafik har lovat att installera rullstolsplatsen sedan jag började min diskussion med dem 1999. I fem år har de lovat. Absolut ingenting har hänt. (Vi får väl hoppas att de denna gången talar sanning)

Innan de 'nya' låggolvsvagnarna köptes in på slutet 90-talet så hade riksdagslagen om anpassad kollektivtrafik funnits i 20 år. Jag undrar - varför bröt man mot lagen efter 20 års förvarning?

De planerade rullstolsplatserna är dåliga. Jag har försökt att uppmärksamma Västtrafik på bristerna med platsen - men inte helt otippat slår de dövörat till. På de nya platserna är det tänkt att den rullstolsburne passageraren ska åka med ryggen i färdriktningen, parkerad mot en förstärkt ryggplatta. Inget fäste förutom rullstolens bromsar. En rullstol tenderar att rulla fram- och baklänges lättare än sidledes - och därför är det svårt att få rullstolen att stå still vid en acceleration eller i en uppförsbake. Då rullstolen kommit ifrån den plats som var tänkt från början välter den lätt vid en inbromsning. Jag känner mej definitivt tryggare att färdas som jag gör idag - med ryggen mot fönstret.


De svarar: I vår kommer den första (av 40 beställda) nya italienska spårvagnen som har genomgående låggolv och två rullstolsplatser.

Jag undrar: De nya spårvagnarna verkar jättebra. Dessutom får jag ju åka i dem! Den nya vagnen som ska provköras blev försenad från december -03 till nångång på vårkanten -04. Efter den har utvärderats så ska de 40 bagnarna köpas in inom loppet av två år (ifall de denna gången kan hålla tidplanen!?). Rimligtvis är de 40 vagnarna här 2007. Idag finns 205 vagnar som är 'i tjänst'. 40 till blir 245. Med alla vagnar på plats blir chansen att en av de 'nya' fina vagnarna kommer 40/245: ca 16%. Ifall några av de gamla vagnarna 'pensioneras' så kanske chansen blir en på fem. Kanske en på fyra? Fortfarande ser förutsättningarna för mej att hinna med en vagn ganska dåliga.


De svarar: I och med tidtabellsskiftet i juni i år blir större delen av bussparken i Göteborg av typ låggolv/lågentré.

Jag förtydligar: Låggolv/lågentré må vara bra. Utan rullstolsplats får jag likförbannat inte åka med dem!


De svarar: Vi kommer ha ordentliga hållplatsutrop för synskadade. Vår hemsida kommer att bli mer anpassad för alla typer av funktionshinder. Vi har jättemånga förbättringar på gång för funktionshindrade!

Jag undrar:

  • Västtrafik säger sig följa EUs direktiv och därav deras regel där rullstolar förbjuds på ollektivtrafik i Göteborg. Jag har gjort en undersökning och kommit fram till att Göteborg är den enda staden i
    Sverige (ja, som det verkar - i hela Europa!) där rullstolar förbjuds i kollektivtrafiken. Hur kommer sig detta?
  • Precis som Handikappsombudsmannen undrade i sitt utslag mot västtrafik tidigare i höst (2003), undrar också jag varför det krävs HÖGRE säkerhet för rullstolsburna passagerare än för övriga? Är detta verkligen rimligt?
  • Västtrafiks reseregler sammanställdes på tidigt åttiotal och författades med all sannorlikhet några år tidigare. Regler som baseras på antagningar istället för vetenskapliga fakta. Är det inte dags att
    omvärdera föråldrade regler?
  • Vilka alternativ finns för mej som är heltidsarbetande och socialt aktiv till kollektivtrafiken? Är det rimligt att offra rörelsehindrades rörelsefrihet och livskvalitet till förmån för riskminimering?

Min gissning är att hur du än ställer frågorna så kommer du få svar som liknar de ovan. Var noga med att få svar på de frågor du ställer! Ge dej inte förrän du är nöjd med dina svar!

Varsågod att mejla!