ResereglerAktuelltVanliga frågorPressOm VästtrafikKontakta OssWebmaster
Ekonomiska aspekter
 

Man kanske tror att en anpassning för rullstolsburna skulle vara dyrt för skattebetalare och resenärer då det är dessa spm finansierar Västtrafik. Detta är fel. Faktum är att det enligt kommunens beräkningar skulle bli dyrare att behålla det system som finns idag än att bygga om kollektivtrafiken.

Vad behöver egentligen åtgärdas?

Som jag tidigare nämnt är det inget annat än Västtrafiks attityd som behöver åtgärdas. Om rullstolsburna tilläts på de fordon vi idag på ett säkert vis kan färdas med så hade kollektivtrafiken blivit ett alternativ framför färdtjänst.

Alla bussar och spårvagnar kommer i sinom tid bytas ut till låggolvsfordon. Sedan regeringen 1979 uppmanade kommunerna att anpassa sin kollektivtrafik till funktionshindrade har Västtrafik hunnit köpa in åtskilliga generationer med otillgängliga fordon. Till 2010 beräknas hela fordonsparken vara utbytt. Detta inte på grund av anpassningsiver utan då fordonens livslängd helt enkelt beräknas vara slut och nya fordon behövs köpas in.

Varför inte färdtjänst?

Idag hänvisas rullstolsburna till färdtjänst då buss och spårvagn inte är något rimligt alternativ. Förutom att färdtjänst är dyrare för resenären så är färdtjänstturen dyrare för kommunen. En färdtjänsttur med färtjänstbuss kostar 21 gånger mer för kommunen än att låta den rullstosburne åka kollektivt. Enligt kommunen skulle ombyggnaden, som idag är budgeterad till drygt 900 miljoner kronor, av både fordon och närmiljö tjänas in på 4-7 år. Ju längre som dagens diskriminerande och ekonomiskt ohållbara system slösar Västtrafik med skattebetalarnas pengar.

Slutkläm

Att inte detta problem (och dessa ansvariga personer) tagits itu med är sannerligen förvånansvärt! Någon hojtar att man inte kan blåsa ut alla skattepengar på den minoritetsgrupp som rullstolsburna utgör. Sant måhända!? Men kom då ihåg: Jag är också sugen på att få ut det mesta möjliga ur mina surt betalade skattepengar!

Det är inte Västtrafiks miljoner eller höjda biljettpriser som står på spel. Det är våra pengar som oförklarligt bränns upp varje dag. På grund av ovilja att inse dagens problematiska reseregler och rädslan att göra en prestigeförlust.